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Filtre à air papier plissé pour citadine récente
Compartiment moteur ouvert avec boîtier de filtration visible
Détail des plis du filtre et du joint périphérique
Filtre à air présenté près du boîtier de filtration ouvert

Produits similaires

Fonction
Filtre l’air admis par le moteur avant la chambre de combustion, en retenant poussières et particules pour protéger le bloc et préserver la combustion.
Format
Filtre à air seul, en papier plissé, dimensionné pour les petits moteurs essence et diesel équipant les citadines récentes.
Compatibilité
Gabarit pensé pour les citadines de génération actuelle, conformes aux normes anti-pollution en vigueur.
Média filtrant
Papier plissé cellulose offrant une grande surface filtrante dans un format compact, sans entretien intermédiaire possible.
Entretien
Un remplacement est généralement recommandé tous les 15 000 à 30 000 km, ou dès les premiers signes d’encrassement.
Montage
Se clipse dans le boîtier de filtration d’origine du véhicule, sans outillage spécifique ni perçage.
Limite
Ne corrige pas une baisse de puissance liée à une autre cause (bougies, débitmètre, injection) : cible uniquement l’admission d’air.
Public concerné
Utile pour un entretien préventif ou un remplacement dès qu’un filtre encrassé est constaté sur une citadine récente.

⭐ Test & Avis

Filtre à air, citadine récente

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.2/5*

Note globale

14,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Format dédié aux citadines de génération récente
  • Montage simple par clipsage, sans outillage spécifique
  • Prix médian du segment filtre à air standard
  • Grande surface filtrante en papier plissé

Points faibles

  • Non lavable, à remplacer et non à nettoyer
  • Ne corrige pas une perte de puissance d'une autre origine
  • Prix médian du segment filtre à air standard
  • Grande surface filtrante en papier plissé
Filtre à air papier plissé pour citadine récente
Compartiment moteur ouvert avec boîtier de filtration visible
Détail des plis du filtre et du joint périphérique
Filtre à air présenté près du boîtier de filtration ouvert

⭐ Test & Avis

Filtre à air, citadine récente

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.2/5*

Note globale

14,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Format dédié aux citadines de génération récente
  • Montage simple par clipsage, sans outillage spécifique
  • Prix médian du segment filtre à air standard
  • Grande surface filtrante en papier plissé

Points faibles

  • Non lavable, à remplacer et non à nettoyer
  • Ne corrige pas une perte de puissance d'une autre origine
  • Prix médian du segment filtre à air standard
  • Grande surface filtrante en papier plissé
Fonction
Filtre l’air admis par le moteur avant la chambre de combustion, en retenant poussières et particules pour protéger le bloc et préserver la combustion.
Format
Filtre à air seul, en papier plissé, dimensionné pour les petits moteurs essence et diesel équipant les citadines récentes.
Compatibilité
Gabarit pensé pour les citadines de génération actuelle, conformes aux normes anti-pollution en vigueur.
Média filtrant
Papier plissé cellulose offrant une grande surface filtrante dans un format compact, sans entretien intermédiaire possible.
Entretien
Un remplacement est généralement recommandé tous les 15 000 à 30 000 km, ou dès les premiers signes d’encrassement.
Montage
Se clipse dans le boîtier de filtration d’origine du véhicule, sans outillage spécifique ni perçage.
Limite
Ne corrige pas une baisse de puissance liée à une autre cause (bougies, débitmètre, injection) : cible uniquement l’admission d’air.
Public concerné
Utile pour un entretien préventif ou un remplacement dès qu’un filtre encrassé est constaté sur une citadine récente.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Fonction
Filtre l’air admis par le moteur avant la chambre de combustion, en retenant poussières et particules pour protéger le bloc et préserver la combustion.
Format
Filtre à air seul, en papier plissé, dimensionné pour les petits moteurs essence et diesel équipant les citadines récentes.
Compatibilité
Gabarit pensé pour les citadines de génération actuelle, conformes aux normes anti-pollution en vigueur.
Média filtrant
Papier plissé cellulose offrant une grande surface filtrante dans un format compact, sans entretien intermédiaire possible.
Entretien
Un remplacement est généralement recommandé tous les 15 000 à 30 000 km, ou dès les premiers signes d’encrassement.
Montage
Se clipse dans le boîtier de filtration d’origine du véhicule, sans outillage spécifique ni perçage.
Limite
Ne corrige pas une baisse de puissance liée à une autre cause (bougies, débitmètre, injection) : cible uniquement l’admission d’air.
Public concerné
Utile pour un entretien préventif ou un remplacement dès qu’un filtre encrassé est constaté sur une citadine récente.

Informations complémentaires

Motorisation

Essence, Diesel

Format véhicule

Citadine récente

Avis

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Contenu du colis

ÉlémentDétail
Filtre à air1 unité
Notice de pose1 feuillet

Mise en service et entretien

ÉtapeDétail
DéposeOuvrir le boîtier de filtration et retirer l’ancien filtre
PosePositionner le filtre neuf dans le bon sens avant de refermer
ContrôleVérifier la fermeture complète du boîtier après repose

Précautions

PointDétail
Sens de poseRespecter le sens indiqué pour ne pas réduire la surface filtrante utile
BoîtierVérifier l’absence de fissure sur le boîtier avant de reposer le filtre neuf

Avis

Notre verdict : Sur le segment du filtre à air standard, les prix relevés vont d’environ 7 à 20€ pour la majorité des références, avec un forfait pose comprise autour de 28 à 30€ en moyenne. Notre prix à 14,90€ se situe dans la partie médiane de cette fourchette, cohérent avec un format dédié aux citadines récentes. Réserve honnête : ce filtre cible uniquement l’admission d’air ; une baisse de puissance persistante après remplacement peut venir d’une autre cause (bougies, débitmètre) à diagnostiquer séparément.

Questions & Réponses

Ce filtre convient-il à toutes les citadines récentes ?
Le gabarit est dimensionné pour les petits moteurs essence et diesel des citadines de génération actuelle ; la compatibilité précise reste à vérifier avant commande.
À quelle fréquence remplacer ce filtre ?
Un remplacement est généralement recommandé tous les 15 000 à 30 000 km, ou dès les premiers signes d’encrassement visibles à l’œil.
Le filtre est-il livré avec le boîtier ?
Non, cette référence est le filtre seul, en papier plissé ; il se clipse dans le boîtier de filtration déjà présent sur le véhicule.
Un filtre encrassé peut-il augmenter la consommation ?
Oui, un filtre encrassé restreint l’admission d’air et peut entraîner une surconsommation ainsi qu’une perte de performance ressentie.
Faut-il un outillage particulier pour le montage ?
Non, le filtre se clipse dans le boîtier d’origine sans outillage spécifique ni perçage, une fois le couvercle du boîtier ouvert.
Ce filtre peut-il être nettoyé plutôt que remplacé ?
Non, ce filtre en papier plissé n’est pas conçu pour être lavé ; pour un média lavable et réutilisable, la référence filtre à air sport de la gamme est plus adaptée.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Papier plissé cellulose

Convertible

Structure

Conforme au gabarit des normes anti-pollution actuelles

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
0%
Qualité
78%
Performance
0%
Rapport qualité/prix
80%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Filtre à air, citadine récente

14,90 €

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