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Maître-cylindre d'embrayage
Maître-cylindre d'embrayage posé sur un établi d'atelier
Détail du raccord hydraulique du maître-cylindre d'embrayage
Maître-cylindre d'embrayage présenté près de la pédale d'embrayage

Produits similaires

Fonction
Transforme la pression exercée sur la pédale d’embrayage en pression hydraulique transmise vers le cylindre récepteur du mécanisme.
Position
Monté en sortie de la pédale d’embrayage, relié à un réservoir de liquide, souvent partagé avec le circuit de freinage.
Véhicules concernés
Concerne les véhicules à boîte de vitesses manuelle équipés d’une commande d’embrayage hydraulique.
Symptômes de défaillance
Pédale d’embrayage molle ou qui s’enfonce sans résistance, difficulté à passer les vitesses, fuite de liquide visible.
Après remplacement
Une purge du circuit hydraulique d’embrayage est nécessaire après la pose d’un maître-cylindre neuf.
Matière
Corps généralement en aluminium ou en matériau composite, piston interne en contact avec le liquide hydraulique.
Vérification avant achat
La compatibilité exacte dépend du véhicule et du type de commande d’embrayage, à vérifier avant commande.
Public concerné
Intervention réservée à un garage ou un mécanicien expérimenté, la purge du circuit étant obligatoire ensuite.

⭐ Test & Avis

Maître-cylindre d’embrayage

Coloris disponibles

Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

69,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Pièce essentielle de la commande hydraulique d'embrayage
  • Prix pièce seule inférieur au coût d'un remplacement complet
  • Corps aluminium ou composite, piston dédié au liquide hydraulique
  • Concerne tout véhicule à boîte manuelle en commande hydraulique

Points faibles

  • Purge complète du circuit obligatoire après remplacement
  • Compatibilité exacte avec le véhicule à vérifier avant commande
  • Corps aluminium ou composite, piston dédié au liquide hydraulique
  • Concerne tout véhicule à boîte manuelle en commande hydraulique
Maître-cylindre d'embrayage
Maître-cylindre d'embrayage posé sur un établi d'atelier
Détail du raccord hydraulique du maître-cylindre d'embrayage
Maître-cylindre d'embrayage présenté près de la pédale d'embrayage

⭐ Test & Avis

Maître-cylindre d’embrayage

Coloris disponibles

Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

69,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Pièce essentielle de la commande hydraulique d'embrayage
  • Prix pièce seule inférieur au coût d'un remplacement complet
  • Corps aluminium ou composite, piston dédié au liquide hydraulique
  • Concerne tout véhicule à boîte manuelle en commande hydraulique

Points faibles

  • Purge complète du circuit obligatoire après remplacement
  • Compatibilité exacte avec le véhicule à vérifier avant commande
  • Corps aluminium ou composite, piston dédié au liquide hydraulique
  • Concerne tout véhicule à boîte manuelle en commande hydraulique
Fonction
Transforme la pression exercée sur la pédale d’embrayage en pression hydraulique transmise vers le cylindre récepteur du mécanisme.
Position
Monté en sortie de la pédale d’embrayage, relié à un réservoir de liquide, souvent partagé avec le circuit de freinage.
Véhicules concernés
Concerne les véhicules à boîte de vitesses manuelle équipés d’une commande d’embrayage hydraulique.
Symptômes de défaillance
Pédale d’embrayage molle ou qui s’enfonce sans résistance, difficulté à passer les vitesses, fuite de liquide visible.
Après remplacement
Une purge du circuit hydraulique d’embrayage est nécessaire après la pose d’un maître-cylindre neuf.
Matière
Corps généralement en aluminium ou en matériau composite, piston interne en contact avec le liquide hydraulique.
Vérification avant achat
La compatibilité exacte dépend du véhicule et du type de commande d’embrayage, à vérifier avant commande.
Public concerné
Intervention réservée à un garage ou un mécanicien expérimenté, la purge du circuit étant obligatoire ensuite.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Fonction
Transforme la pression exercée sur la pédale d’embrayage en pression hydraulique transmise vers le cylindre récepteur du mécanisme.
Position
Monté en sortie de la pédale d’embrayage, relié à un réservoir de liquide, souvent partagé avec le circuit de freinage.
Véhicules concernés
Concerne les véhicules à boîte de vitesses manuelle équipés d’une commande d’embrayage hydraulique.
Symptômes de défaillance
Pédale d’embrayage molle ou qui s’enfonce sans résistance, difficulté à passer les vitesses, fuite de liquide visible.
Après remplacement
Une purge du circuit hydraulique d’embrayage est nécessaire après la pose d’un maître-cylindre neuf.
Matière
Corps généralement en aluminium ou en matériau composite, piston interne en contact avec le liquide hydraulique.
Vérification avant achat
La compatibilité exacte dépend du véhicule et du type de commande d’embrayage, à vérifier avant commande.
Public concerné
Intervention réservée à un garage ou un mécanicien expérimenté, la purge du circuit étant obligatoire ensuite.

Informations complémentaires

Type

Maître-cylindre, commande hydraulique

Avis

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Contenu du colis

ÉlémentDétail
Maître-cylindre d’embrayage1 unité
Notice de montage1 feuillet

Mise en service et entretien

ÉtapeDétail
DéposeDébrancher la canalisation hydraulique et la tige de commande du maître-cylindre usagé
PoseFixer le maître-cylindre neuf au couple préconisé par le constructeur
PurgePurger le circuit hydraulique d’embrayage avant tout essai routier

Précautions

PointDétail
Purge obligatoireNe jamais utiliser l’embrayage sans avoir purgé le circuit après remplacement
SerrageRespecter le couple préconisé, propre à chaque véhicule, non communiqué ici

Avis

Notre verdict : La pièce seule se négocie généralement entre 40€ et 135€ selon le véhicule, la main d’oeuvre de pose ajoutant souvent 100 à 200€ au total. Notre prix à 69,90€ se situe dans la partie médiane de cette fourchette pièce seule, cohérent pour un maître-cylindre d’embrayage générique de véhicule à boîte manuelle. Cette pièce hydraulique impose une purge complète du circuit après remplacement, avant tout essai routier. Réserve honnête : la compatibilité exacte avec le véhicule et le type de commande d’embrayage restent à vérifier avant commande.

Questions & Réponses

Comment savoir si le maître-cylindre d’embrayage est défaillant ?
Une pédale d’embrayage molle ou qui s’enfonce sans résistance, une difficulté à passer les vitesses ou une fuite de liquide sont des signes courants.
Ce maître-cylindre concerne-t-il tous les véhicules ?
Il concerne les véhicules à boîte manuelle équipés d’une commande d’embrayage hydraulique ; la compatibilité exacte dépend du modèle.
Faut-il purger le circuit après remplacement ?
Oui, une purge du circuit hydraulique d’embrayage est nécessaire après la pose d’un maître-cylindre neuf, avant tout essai routier.
Le maître-cylindre d’embrayage partage-t-il le même liquide que les freins ?
Sur de nombreux véhicules, le réservoir est commun avec le circuit de freinage, mais cela dépend du modèle et reste à vérifier.
Peut-on remplacer soi-même cette pièce ?
L’intervention reste possible pour un mécanicien expérimenté, mais la purge complète du circuit demande rigueur et outillage adapté.
Quel est le coût d’un remplacement complet en garage ?
Le remplacement complet, pièce et main d’oeuvre, se situe généralement au-delà de 100€, la pièce seule variant fortement selon le véhicule.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Corps aluminium ou composite, circuit hydraulique dédié

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
0%
Qualité
76%
Performance
0%
Rapport qualité/prix
79%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Maître-cylindre d’embrayage

69,90 €

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