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Jante en alliage aluminium pour citadine récente
Jante alu citadine posée dans un atelier de montage pneu
Détail des quatre trous de fixation de la jante alu
Jante alu citadine récente montée sur pont élévateur

Produits similaires

Segment visé
Jante en alliage aluminium dimensionnée sur un entraxe 4 trous et 100 mm, cote toujours répandue sur les citadines récentes, avec un diamètre supérieur aux générations plus anciennes.
Entraxe
Quatre trous espacés de 100 mm entre eux, une cote conservée sur plusieurs générations de citadines mais à comparer précisément à celle du véhicule avant achat.
Alésage central
Diamètre central usuel autour de 60,1 mm sur ce format d’entraxe, une cote distincte de l’entraxe qui conditionne aussi le montage.
Matériau
Alliage aluminium coulé, plus léger qu’une jante tôle équivalente, cohérent avec l’équipement d’origine des citadines récentes.
Diamètre plus grand
Diamètre 16 pouces, supérieur au format tôle 14 pouces plus ancien, tendance observée sur les citadines de génération récente.
Finition
Finition peinte argent ou gris anthracite selon la référence, sans logo ni inscription de marque.
Montage
Pose et équilibrage réalisés en atelier de montage pneu, jamais à la main sans outillage adapté.
Public concerné
Utile à qui recherche une jante alu adaptée à une citadine récente, en remplacement ou en complément d’un jeu été/hiver.

⭐ Test & Avis

Jante alu, citadine récente

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.0/5*

Note globale

79,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Entraxe 4 trous / 100 mm, cote répandue sur les citadines récentes
  • Alliage aluminium coulé, plus léger qu'une jante tôle équivalente
  • Diamètre 16 pouces cohérent avec les générations récentes
  • Finition soignée sans surcoût de marque

Points faibles

  • Alésage central à vérifier précisément avant achat
  • Sensibilité un peu plus marquée aux chocs de bordure qu'une jante tôle
  • Diamètre 16 pouces cohérent avec les générations récentes
  • Finition soignée sans surcoût de marque
Jante en alliage aluminium pour citadine récente
Jante alu citadine posée dans un atelier de montage pneu
Détail des quatre trous de fixation de la jante alu
Jante alu citadine récente montée sur pont élévateur

⭐ Test & Avis

Jante alu, citadine récente

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.0/5*

Note globale

79,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Entraxe 4 trous / 100 mm, cote répandue sur les citadines récentes
  • Alliage aluminium coulé, plus léger qu'une jante tôle équivalente
  • Diamètre 16 pouces cohérent avec les générations récentes
  • Finition soignée sans surcoût de marque

Points faibles

  • Alésage central à vérifier précisément avant achat
  • Sensibilité un peu plus marquée aux chocs de bordure qu'une jante tôle
  • Diamètre 16 pouces cohérent avec les générations récentes
  • Finition soignée sans surcoût de marque
Segment visé
Jante en alliage aluminium dimensionnée sur un entraxe 4 trous et 100 mm, cote toujours répandue sur les citadines récentes, avec un diamètre supérieur aux générations plus anciennes.
Entraxe
Quatre trous espacés de 100 mm entre eux, une cote conservée sur plusieurs générations de citadines mais à comparer précisément à celle du véhicule avant achat.
Alésage central
Diamètre central usuel autour de 60,1 mm sur ce format d’entraxe, une cote distincte de l’entraxe qui conditionne aussi le montage.
Matériau
Alliage aluminium coulé, plus léger qu’une jante tôle équivalente, cohérent avec l’équipement d’origine des citadines récentes.
Diamètre plus grand
Diamètre 16 pouces, supérieur au format tôle 14 pouces plus ancien, tendance observée sur les citadines de génération récente.
Finition
Finition peinte argent ou gris anthracite selon la référence, sans logo ni inscription de marque.
Montage
Pose et équilibrage réalisés en atelier de montage pneu, jamais à la main sans outillage adapté.
Public concerné
Utile à qui recherche une jante alu adaptée à une citadine récente, en remplacement ou en complément d’un jeu été/hiver.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Segment visé
Jante en alliage aluminium dimensionnée sur un entraxe 4 trous et 100 mm, cote toujours répandue sur les citadines récentes, avec un diamètre supérieur aux générations plus anciennes.
Entraxe
Quatre trous espacés de 100 mm entre eux, une cote conservée sur plusieurs générations de citadines mais à comparer précisément à celle du véhicule avant achat.
Alésage central
Diamètre central usuel autour de 60,1 mm sur ce format d’entraxe, une cote distincte de l’entraxe qui conditionne aussi le montage.
Matériau
Alliage aluminium coulé, plus léger qu’une jante tôle équivalente, cohérent avec l’équipement d’origine des citadines récentes.
Diamètre plus grand
Diamètre 16 pouces, supérieur au format tôle 14 pouces plus ancien, tendance observée sur les citadines de génération récente.
Finition
Finition peinte argent ou gris anthracite selon la référence, sans logo ni inscription de marque.
Montage
Pose et équilibrage réalisés en atelier de montage pneu, jamais à la main sans outillage adapté.
Public concerné
Utile à qui recherche une jante alu adaptée à une citadine récente, en remplacement ou en complément d’un jeu été/hiver.

Informations complémentaires

Matériau

Aluminium

Dimension

16 pouces

Entraxe

4 trous, 100 mm

Avis

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Dimensions et fixation

CoteValeur
Diamètre16 pouces
Largeur6 J
Entraxe4 trous, 100 mm
Alésage centralenviron 60,1 mm

Matériau et finition

CaractéristiqueDétail
MatériauAlliage aluminium coulé
FinitionPeinture argent ou gris anthracite
Nombre de trous4

Montage et vérifications

ÉtapeDétail
Avant achatComparer entraxe et alésage central aux cotes du véhicule
MontagePose et équilibrage en atelier de montage pneu
ContrôleRecontrôle du serrage après quelques dizaines de kilomètres

Avis

Notre verdict : Sur le segment des jantes alu citadine, le marché se situe le plus souvent entre 60 et 120€ l’unité. Notre prix à 79,90€ se place dans cette fourchette, cohérent avec un format 16 pouces en alliage coulé et un entraxe 4 trous / 100 mm répandu sur les citadines récentes. Réserve honnête : cette cote d’entraxe recoupe plusieurs générations et modèles sans les identifier tous, l’alésage central reste à comparer précisément à celui du véhicule avant toute commande.

Questions & Réponses

Cette jante convient-elle à une citadine récente ?
Ce type de jante alu est dimensionné sur un entraxe 4 trous et 100 mm, une cote conservée sur plusieurs générations de citadines récentes, mais l’alésage central reste propre à chaque véhicule et doit être vérifié avant achat.
Pourquoi un diamètre 16 pouces plutôt que 14 sur ce segment ?
Les générations récentes de citadines montent plus souvent des diamètres supérieurs qu’auparavant, un choix de style et de tenue de route qui explique ce format 16 pouces sur cette référence.
Quelle différence avec la jante tôle citadine du catalogue ?
Même cote d’entraxe (4 trous, 100 mm), mais un matériau et un diamètre différents : alliage aluminium 16 pouces ici contre tôle acier 14 pouces sur l’autre référence, pour un usage et un budget distincts.
Cette jante est-elle vendue avec la visserie de fixation ?
Non, la visserie de fixation dépend du véhicule et n’est pas fournie avec cette jante ; elle se choisit séparément selon le filetage du moyeu.
L’entretien d’une jante alu est-il plus contraignant qu’une jante tôle ?
Un nettoyage régulier reste conseillé pour limiter le dépôt de poussière de frein sur la finition peinte, sans contrainte particulière au-delà d’un entretien courant.
Le montage peut-il se faire sans professionnel ?
Le montage du pneu et l’équilibrage nécessitent un outillage d’atelier spécifique ; un montage par un professionnel reste recommandé pour la sécurité.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Alliage aluminium coulé, finition peinte argent ou gris anthracite

Convertible

Structure

Entraxe 4 trous / 100 mm, alésage central environ 60,1 mm

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
0%
Qualité
73%
Performance
70%
Rapport qualité/prix
78%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Jante alu, citadine récente

79,90 €

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