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Pneu été performance posé debout, flancs rigidifiés visibles
Pneu été performance en cours de montage dans un atelier pneumatique
Gros plan sur la sculpture d'un pneu été performance
Roue équipée d'un pneu été performance montée sur pont élévateur

Produits similaires

Gomme tendre haute adherence
Composition plus tendre qu’un pneu ete standard, visant un grip renforce sur route seche et une meilleure reponse a la direction.
Indice de vitesse eleve
Compatible avec des indices de vitesse superieurs (type V ou W), reserves aux vehicules dont la prescription constructeur l’autorise.
Freinage sur route seche
Sculpture et gomme travaillees en priorite pour raccourcir les distances de freinage a haute adherence sur chaussee seche.
Flancs rigidifies
Structure des flancs renforcee pour limiter le roulis lors des changements d’appui, un atout en conduite dynamique.
Reponse directionnelle
Sculpture pensee pour une reponse plus directe a la direction, appreciee sur un usage route sinueuse ou circuit loisir.
Usage route et circuit loisir
Positionnement adapte a un usage route exigeant ou a des sorties circuit occasionnelles, hors competition homologuee.
Usure plus rapide
La gomme tendre privilegie l’adherence au detriment de la longevite, compromis assume du segment performance.
Montage atelier standard
Compatible avec toute machine a monter et equilibreuse d’atelier pneumatique classique.

⭐ Test & Avis

Pneu été performance

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.3/5*

Note globale

119,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Adherence renforcee sur route seche
  • Indice de vitesse eleve
  • Freinage raccourci a haute adherence
  • Reponse directionnelle plus directe

Points faibles

  • Usure plus rapide qu'un pneu ete standard
  • Non homologue pour la competition intensive
  • Freinage raccourci a haute adherence
  • Reponse directionnelle plus directe
Pneu été performance posé debout, flancs rigidifiés visibles
Pneu été performance en cours de montage dans un atelier pneumatique
Gros plan sur la sculpture d'un pneu été performance
Roue équipée d'un pneu été performance montée sur pont élévateur

⭐ Test & Avis

Pneu été performance

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.3/5*

Note globale

119,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Adherence renforcee sur route seche
  • Indice de vitesse eleve
  • Freinage raccourci a haute adherence
  • Reponse directionnelle plus directe

Points faibles

  • Usure plus rapide qu'un pneu ete standard
  • Non homologue pour la competition intensive
  • Freinage raccourci a haute adherence
  • Reponse directionnelle plus directe
Gomme tendre haute adherence
Composition plus tendre qu’un pneu ete standard, visant un grip renforce sur route seche et une meilleure reponse a la direction.
Indice de vitesse eleve
Compatible avec des indices de vitesse superieurs (type V ou W), reserves aux vehicules dont la prescription constructeur l’autorise.
Freinage sur route seche
Sculpture et gomme travaillees en priorite pour raccourcir les distances de freinage a haute adherence sur chaussee seche.
Flancs rigidifies
Structure des flancs renforcee pour limiter le roulis lors des changements d’appui, un atout en conduite dynamique.
Reponse directionnelle
Sculpture pensee pour une reponse plus directe a la direction, appreciee sur un usage route sinueuse ou circuit loisir.
Usage route et circuit loisir
Positionnement adapte a un usage route exigeant ou a des sorties circuit occasionnelles, hors competition homologuee.
Usure plus rapide
La gomme tendre privilegie l’adherence au detriment de la longevite, compromis assume du segment performance.
Montage atelier standard
Compatible avec toute machine a monter et equilibreuse d’atelier pneumatique classique.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Gomme tendre haute adherence
Composition plus tendre qu’un pneu ete standard, visant un grip renforce sur route seche et une meilleure reponse a la direction.
Indice de vitesse eleve
Compatible avec des indices de vitesse superieurs (type V ou W), reserves aux vehicules dont la prescription constructeur l’autorise.
Freinage sur route seche
Sculpture et gomme travaillees en priorite pour raccourcir les distances de freinage a haute adherence sur chaussee seche.
Flancs rigidifies
Structure des flancs renforcee pour limiter le roulis lors des changements d’appui, un atout en conduite dynamique.
Reponse directionnelle
Sculpture pensee pour une reponse plus directe a la direction, appreciee sur un usage route sinueuse ou circuit loisir.
Usage route et circuit loisir
Positionnement adapte a un usage route exigeant ou a des sorties circuit occasionnelles, hors competition homologuee.
Usure plus rapide
La gomme tendre privilegie l’adherence au detriment de la longevite, compromis assume du segment performance.
Montage atelier standard
Compatible avec toute machine a monter et equilibreuse d’atelier pneumatique classique.

Informations complémentaires

Type

Ete performance

Position

Toutes positions, vehicule compatible

Usage

Route exigeante, circuit loisir

Avis

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Caracteristiques performance

CritereApport recherche
GommePlus tendre, adherence privilegiee sur route seche
Indice de vitesseCompatible indices eleves (type V ou W)
FlancsStructure rigidifiee, limite le roulis en virage

Lire l’indice de vitesse

LettreSignification
HVitesse maximale admise 210 km/h
VVitesse maximale admise 240 km/h
RegleL’indice doit correspondre ou depasser la prescription du vehicule

Suivi et entretien

Point de controleRecommandation
PressionVerification mensuelle a froid, plus sensible en usage dynamique
Profondeur de sculptureSeuil legal 1,6 mm, usure plus rapide sur ce segment
Controle visuel flancsApres usage soutenu, verifier l’absence de deformation

Avis

Notre verdict : Pneu été performance à 119,90 €, positionné sur l’adhérence et la tenue de route plutôt que sur la longévité. La gomme tendre et l’indice de vitesse élevé apportent un vrai gain au freinage et en réponse directionnelle sur route sèche, pour un usage route exigeant ou des sorties circuit loisir occasionnelles. Réserve honnête : l’usure est plus rapide qu’un pneu été standard, et ce n’est pas un pneu de compétition homologué pour un usage circuit intensif régulier. Vérifier la compatibilité d’indice de vitesse avec le véhicule avant commande.

Questions & Réponses

Ce pneu convient-il a un usage quotidien ?
Oui, mais son compromis privilegie l’adherence a la longevite : l’usure sera plus rapide qu’un pneu ete standard sur un usage quotidien intensif.
Faut-il un vehicule specifique pour ce pneu ?
Il faut verifier que l’indice de vitesse correspond ou depasse la prescription du constructeur indiquee sur la carte grise ou la portiere du vehicule.
Peut-on l’utiliser sur circuit ?
Il est adapte a des sorties circuit loisir occasionnelles, sans etre un pneu de competition homologue pour un usage intensif regulier.
La gomme tendre use-t-elle plus vite ?
Oui, c’est un compromis assume du segment performance : l’adherence est privilegiee au detriment de la duree de vie par rapport a un pneu ete standard.
Ce pneu fonctionne-t-il bien sous la pluie ?
Il reste un pneu ete, donc non adapte au froid ni a la neige ; ses performances sur route mouillee restent correctes mais sa priorite reste la route seche.
Comment verifier la compatibilite avec ma jante ?
Se referer au marquage indique sur le flanc du pneu d’origine et a la prescription constructeur avant toute commande.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
58%
Qualité
78%
Performance
72%
Rapport qualité/prix
62%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Pneu été performance

119,90 €

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