Freinage · Filtration · Éclairage · Pneumatiques & jantes···112 références au catalogue···Caractéristiques réelles & prix relevés sur le marché···Paiement sécurisé par carte bancaire
Fonction
Filtre les particules de pollen, suie et poussière, et retient en plus les mauvaises odeurs et gaz nocifs grâce au charbon actif.
Technologie double couche
Couche non-tissé synthétique associée à une couche de charbon actif, deux filtrations combinées en un seul filtre.
Différence avec le pollen simple
Le format pollen simple filtre uniquement les particules ; la couche de charbon actif ajoute la rétention des odeurs et gaz.
Fréquence de remplacement
Changement recommandé une fois par an ou tous les 15 000 km, repère d’entretien relevé sur plusieurs enseignes.
Emplacement
Se loge généralement derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord, accès variable selon le véhicule.
Matière
Non-tissé synthétique et couche de charbon actif, cadre plastique au format d’origine du véhicule.
Vérification avant achat
Les dimensions doivent correspondre exactement au logement du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui recherche un meilleur confort olfactif dans l’habitacle, en particulier en circulation urbaine.

⭐ Test & Avis

Filtre habitacle à charbon actif

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

17,90 

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

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Filtre habitacle à charbon actif

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17,90 

Tarif

25 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Fonction
Filtre les particules de pollen, suie et poussière, et retient en plus les mauvaises odeurs et gaz nocifs grâce au charbon actif.
Technologie double couche
Couche non-tissé synthétique associée à une couche de charbon actif, deux filtrations combinées en un seul filtre.
Différence avec le pollen simple
Le format pollen simple filtre uniquement les particules ; la couche de charbon actif ajoute la rétention des odeurs et gaz.
Fréquence de remplacement
Changement recommandé une fois par an ou tous les 15 000 km, repère d’entretien relevé sur plusieurs enseignes.
Emplacement
Se loge généralement derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord, accès variable selon le véhicule.
Matière
Non-tissé synthétique et couche de charbon actif, cadre plastique au format d’origine du véhicule.
Vérification avant achat
Les dimensions doivent correspondre exactement au logement du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui recherche un meilleur confort olfactif dans l’habitacle, en particulier en circulation urbaine.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Fonction
Filtre les particules de pollen, suie et poussière, et retient en plus les mauvaises odeurs et gaz nocifs grâce au charbon actif.
Technologie double couche
Couche non-tissé synthétique associée à une couche de charbon actif, deux filtrations combinées en un seul filtre.
Différence avec le pollen simple
Le format pollen simple filtre uniquement les particules ; la couche de charbon actif ajoute la rétention des odeurs et gaz.
Fréquence de remplacement
Changement recommandé une fois par an ou tous les 15 000 km, repère d’entretien relevé sur plusieurs enseignes.
Emplacement
Se loge généralement derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord, accès variable selon le véhicule.
Matière
Non-tissé synthétique et couche de charbon actif, cadre plastique au format d’origine du véhicule.
Vérification avant achat
Les dimensions doivent correspondre exactement au logement du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui recherche un meilleur confort olfactif dans l’habitacle, en particulier en circulation urbaine.

Informations complémentaires

Type

Charbon actif, double couche

Avis

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Contenu du colis

ÉlémentDétail
Filtre habitacle charbon actif1 unité

Mise en service et entretien

ÉtapeDétail
AccèsLocaliser le logement du filtre, généralement derrière la boîte à gants
DéposeRetirer l’ancien filtre en notant son sens de montage
PosePositionner le filtre neuf dans le même sens puis refermer le logement

Précautions

PointDétail
FitmentVérifier les dimensions du filtre avant commande, quel que soit le véhicule
Sens de montageRespecter le sens indiqué par les flèches présentes sur le cadre

Avis

Notre verdict : Les filtres habitacle à charbon actif se situent généralement entre 12 et 25€ selon nos relevés, la double couche justifiant un tarif supérieur au format pollen simple. Notre prix à 17,90€ se place en position médiane à haute de cette fourchette, cohérent avec la technologie double couche non-tissé et charbon actif. Réserve honnête : le charbon actif retient une large part des odeurs sans les éliminer totalement, et les dimensions doivent correspondre exactement au logement du véhicule.

Questions & Réponses

Quelle est la différence avec un filtre pollen simple ?
Ce filtre ajoute une couche de charbon actif qui retient les mauvaises odeurs et gaz nocifs, en plus de la filtration des particules d’un format pollen simple.
Ce filtre élimine-t-il toutes les odeurs de l’habitacle ?
Le charbon actif retient une large part des odeurs et gaz nocifs de l’air entrant, sans garantir une élimination totale de toute source d’odeur.
Pourquoi ce filtre coûte-t-il plus cher qu’un format pollen simple ?
La couche de charbon actif supplémentaire, en plus du non-tissé synthétique, justifie un prix plus élevé qu’un format pollen simple équivalent.
À quelle fréquence faut-il le remplacer ?
Le changement est recommandé une fois par an ou tous les 15 000 km, un repère d’entretien courant pour ce type de filtre.
Ce filtre est-il disponible pour tous les segments de véhicule ?
Les dimensions varient selon le véhicule ; ce filtre décrit la technologie charbon actif, une vérification du logement reste nécessaire avant commande.
Faut-il un outillage spécifique pour le remplacer ?
Non, dans la majorité des cas le logement s’ouvre à la main, sans démontage complexe du tableau de bord.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Non-tissé synthétique et couche de charbon actif

Convertible

Structure

Structure double couche : non-tissé filtrant puis couche de charbon actif

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
0%
Qualité
78%
Performance
0%
Rapport qualité/prix
74%

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Filtre habitacle à charbon actif