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Kit de vis pour étrier de frein
Kit de vis posé sur un établi d'atelier
Détail du filetage des vis du kit
Kit de vis tenu en main près d'un étrier de frein

Produits similaires

Fonction
Assure la fixation de l’étrier sur son support et le glissement des axes de coulisseau qui accompagnent l’usure des plaquettes.
Composition
Comprend les vis de fixation principales et parfois les vis ou axes de coulisseau, selon la référence retenue.
Cas d’usage
Recommandé lors de la repose d’un étrier ou d’un remplacement de plaquettes, quand la visserie d’origine est abîmée ou grippée.
Matiere
Vis en acier traité, filetage conçu pour résister aux vibrations et à la chaleur du freinage.
Distinction
Un consommable de repose, pas une pièce hydraulique : accompagne le montage d’un étrier neuf ou reconditionné.
Couple de serrage
Le couple de serrage préconisé par le constructeur doit être respecté, non fourni de façon générique par ce kit.
Vérification avant achat
Le diamètre et le pas de vis doivent correspondre au support et à l’étrier du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui remplace lui-même son étrier ou ses plaquettes et souhaite reposer une visserie fiable plutôt que réutiliser l’ancienne.

⭐ Test & Avis

Kit de vis pour étrier de frein

Coloris disponibles

Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

8,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Vis en acier traité résistant aux vibrations et à la chaleur
  • Couvre fixation principale et éléments de coulissement selon référence
  • Solution fiable en repose d'étrier plutôt que réutiliser une visserie usée
  • Prix accessible pour un consommable de repose

Points faibles

  • Diamètre et pas de vis à vérifier avant commande
  • Couple de serrage préconisé non fourni de façon générique
  • Solution fiable en repose d'étrier plutôt que réutiliser une visserie usée
  • Prix accessible pour un consommable de repose
Kit de vis pour étrier de frein
Kit de vis posé sur un établi d'atelier
Détail du filetage des vis du kit
Kit de vis tenu en main près d'un étrier de frein

⭐ Test & Avis

Kit de vis pour étrier de frein

Coloris disponibles

Évaluation globale

3.9/5*

Note globale

8,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Vis en acier traité résistant aux vibrations et à la chaleur
  • Couvre fixation principale et éléments de coulissement selon référence
  • Solution fiable en repose d'étrier plutôt que réutiliser une visserie usée
  • Prix accessible pour un consommable de repose

Points faibles

  • Diamètre et pas de vis à vérifier avant commande
  • Couple de serrage préconisé non fourni de façon générique
  • Solution fiable en repose d'étrier plutôt que réutiliser une visserie usée
  • Prix accessible pour un consommable de repose
Fonction
Assure la fixation de l’étrier sur son support et le glissement des axes de coulisseau qui accompagnent l’usure des plaquettes.
Composition
Comprend les vis de fixation principales et parfois les vis ou axes de coulisseau, selon la référence retenue.
Cas d’usage
Recommandé lors de la repose d’un étrier ou d’un remplacement de plaquettes, quand la visserie d’origine est abîmée ou grippée.
Matiere
Vis en acier traité, filetage conçu pour résister aux vibrations et à la chaleur du freinage.
Distinction
Un consommable de repose, pas une pièce hydraulique : accompagne le montage d’un étrier neuf ou reconditionné.
Couple de serrage
Le couple de serrage préconisé par le constructeur doit être respecté, non fourni de façon générique par ce kit.
Vérification avant achat
Le diamètre et le pas de vis doivent correspondre au support et à l’étrier du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui remplace lui-même son étrier ou ses plaquettes et souhaite reposer une visserie fiable plutôt que réutiliser l’ancienne.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Fonction
Assure la fixation de l’étrier sur son support et le glissement des axes de coulisseau qui accompagnent l’usure des plaquettes.
Composition
Comprend les vis de fixation principales et parfois les vis ou axes de coulisseau, selon la référence retenue.
Cas d’usage
Recommandé lors de la repose d’un étrier ou d’un remplacement de plaquettes, quand la visserie d’origine est abîmée ou grippée.
Matiere
Vis en acier traité, filetage conçu pour résister aux vibrations et à la chaleur du freinage.
Distinction
Un consommable de repose, pas une pièce hydraulique : accompagne le montage d’un étrier neuf ou reconditionné.
Couple de serrage
Le couple de serrage préconisé par le constructeur doit être respecté, non fourni de façon générique par ce kit.
Vérification avant achat
Le diamètre et le pas de vis doivent correspondre au support et à l’étrier du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui remplace lui-même son étrier ou ses plaquettes et souhaite reposer une visserie fiable plutôt que réutiliser l’ancienne.

Informations complémentaires

Type

Kit de vis, fixation et coulisseau

Avis

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Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Contenu du colis

ÉlémentDétail
Vis de fixation d’étrier2 unités
Vis ou axes de coulisseauSelon référence

Mise en service

ÉtapeDétail
DéposeRetirer l’ancienne visserie lors de la dépose de l’étrier
PoseVisser la visserie neuve au couple préconisé par le constructeur
ContrôleVérifier le bon coulissement de l’étrier après serrage

Précautions

PointDétail
FitmentVérifier le diamètre et le pas de vis avant commande
Couple de serrageRespecter le couple préconisé, un excès peut endommager le filetage

Avis

Notre verdict : Sur ce segment de visserie technique, les tarifs relevés se situent généralement entre 2€ la vis à l’unité et 15-20€ pour un kit complet selon la référence. Notre prix à 8,90€ se place en position médiane, cohérent avec un kit couvrant la fixation principale et les éléments de coulissement. Réserve honnête : le diamètre et le pas de vis doivent être vérifiés avant commande, et le couple de serrage exact reste à consulter dans la documentation du véhicule, non fourni de façon générique ici.

Questions & Réponses

Faut-il remplacer la visserie à chaque repose d’étrier ?
Ce n’est pas systématique, mais recommandé quand la visserie d’origine est grippée, rouillée ou visiblement abîmée, pour garantir un serrage fiable.
Ce kit inclut-il les vis de coulisseau ?
Selon la référence retenue, le kit peut inclure uniquement les vis de fixation principales ou également les vis/axes de coulisseau ; le contenu exact est précisé sur la fiche.
Quel couple de serrage appliquer ?
Le couple préconisé varie selon le véhicule et n’est pas fourni de façon générique par ce kit ; il doit être vérifié dans la documentation du constructeur.
Cette visserie convient-elle à tous les étriers ?
Non, le diamètre et le pas de vis doivent correspondre exactement au support et à l’étrier du véhicule, aucun format universel n’existe sur ce type de pièce.
Un serrage insuffisant est-il risqué ?
Oui, un serrage insuffisant peut entraîner un jeu de l’étrier ou une perte de fixation ; le couple préconisé doit toujours être respecté.
Peut-on réutiliser d’anciennes vis en bon état ?
C’est possible si elles ne sont ni grippées ni corrodées, mais une visserie neuve reste la solution la plus fiable lors d’une repose complète.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
0%
Qualité
68%
Performance
0%
Rapport qualité/prix
82%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Kit de vis pour étrier de frein

8,90 €

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