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Kit de frein arrière complet
Kit de frein arrière complet posé sur un établi d'atelier
Détail de la surface de friction et des garnitures du kit
Kit de frein arrière complet présenté près d'une roue déposée

Produits similaires

Composition
Le kit regroupe un jeu de disques ou tambours arrière et le jeu de garnitures correspondant, dimensionnés pour les deux côtés de l’essieu.
Intérêt du kit
Remplacer disque/tambour et garniture dans la même opération évite le mélange d’une pièce usée avec une pièce neuve, nuisible au freinage.
Fréquence d’usure
Le disque ou tambour se change généralement après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, la garniture s’usant plus vite selon l’usage.
Montage symétrique
Le kit est dimensionné pour les deux côtés de l’essieu arrière, un remplacement symétrique étant recommandé pour un freinage équilibré.
Matière
Disques ou tambours en fonte, garnitures composées d’un matériau de friction, sans formulation précise communiquée par la source.
Rodage
Un temps de rodage est habituellement recommandé après montage, en évitant les freinages brusques sur les premiers kilomètres.
Vérification avant achat
La compatibilité exacte dépend du véhicule et du type de frein arrière, disque ou tambour, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à un garage ou un bricoleur averti pour un remplacement complet et cohérent du freinage arrière.

⭐ Test & Avis

Kit de frein arrière complet

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.2/5*

Note globale

94,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Disques ou tambours et garnitures assortis en une commande
  • Remplacement symétrique des deux côtés de l'essieu
  • Évite le mélange d'une pièce usée avec une pièce neuve
  • Prix cohérent avec la fourchette pièces du marché

Points faibles

  • Type de frein arrière (disque ou tambour) à vérifier avant achat
  • Compatibilité véhicule non garantie sans vérification préalable
  • Évite le mélange d'une pièce usée avec une pièce neuve
  • Prix cohérent avec la fourchette pièces du marché
Kit de frein arrière complet
Kit de frein arrière complet posé sur un établi d'atelier
Détail de la surface de friction et des garnitures du kit
Kit de frein arrière complet présenté près d'une roue déposée

⭐ Test & Avis

Kit de frein arrière complet

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.2/5*

Note globale

94,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Disques ou tambours et garnitures assortis en une commande
  • Remplacement symétrique des deux côtés de l'essieu
  • Évite le mélange d'une pièce usée avec une pièce neuve
  • Prix cohérent avec la fourchette pièces du marché

Points faibles

  • Type de frein arrière (disque ou tambour) à vérifier avant achat
  • Compatibilité véhicule non garantie sans vérification préalable
  • Évite le mélange d'une pièce usée avec une pièce neuve
  • Prix cohérent avec la fourchette pièces du marché
Composition
Le kit regroupe un jeu de disques ou tambours arrière et le jeu de garnitures correspondant, dimensionnés pour les deux côtés de l’essieu.
Intérêt du kit
Remplacer disque/tambour et garniture dans la même opération évite le mélange d’une pièce usée avec une pièce neuve, nuisible au freinage.
Fréquence d’usure
Le disque ou tambour se change généralement après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, la garniture s’usant plus vite selon l’usage.
Montage symétrique
Le kit est dimensionné pour les deux côtés de l’essieu arrière, un remplacement symétrique étant recommandé pour un freinage équilibré.
Matière
Disques ou tambours en fonte, garnitures composées d’un matériau de friction, sans formulation précise communiquée par la source.
Rodage
Un temps de rodage est habituellement recommandé après montage, en évitant les freinages brusques sur les premiers kilomètres.
Vérification avant achat
La compatibilité exacte dépend du véhicule et du type de frein arrière, disque ou tambour, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à un garage ou un bricoleur averti pour un remplacement complet et cohérent du freinage arrière.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Composition
Le kit regroupe un jeu de disques ou tambours arrière et le jeu de garnitures correspondant, dimensionnés pour les deux côtés de l’essieu.
Intérêt du kit
Remplacer disque/tambour et garniture dans la même opération évite le mélange d’une pièce usée avec une pièce neuve, nuisible au freinage.
Fréquence d’usure
Le disque ou tambour se change généralement après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, la garniture s’usant plus vite selon l’usage.
Montage symétrique
Le kit est dimensionné pour les deux côtés de l’essieu arrière, un remplacement symétrique étant recommandé pour un freinage équilibré.
Matière
Disques ou tambours en fonte, garnitures composées d’un matériau de friction, sans formulation précise communiquée par la source.
Rodage
Un temps de rodage est habituellement recommandé après montage, en évitant les freinages brusques sur les premiers kilomètres.
Vérification avant achat
La compatibilité exacte dépend du véhicule et du type de frein arrière, disque ou tambour, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à un garage ou un bricoleur averti pour un remplacement complet et cohérent du freinage arrière.

Informations complémentaires

Position

Arrière, kit complet

Avis

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Contenu du colis

ÉlémentDétail
Disques ou tambours arrière1 jeu, la paire
Garnitures arrière assorties1 jeu
Notice de montage1 feuillet

Mise en service

ÉtapeDétail
LevagePositionner le véhicule sur pont élévateur ou chandelles, roues arrière déposées
DéposeRetirer les pièces usées, côté gauche et côté droit
PoseMonter les pièces neuves au couple préconisé par le constructeur

Précautions

PointDétail
RodageÉviter les freinages brusques et prolongés sur les premiers kilomètres
SymétrieRemplacer les deux côtés ensemble pour conserver un freinage équilibré

Avis

Notre verdict : Un kit disques/plaquettes complet se négocie entre 50€ et plus de 200€ selon la gamme, la pose en atelier portant le total à 80-170€ en moyenne. Notre prix à 94,90€ pour le kit arrière complet, disques ou tambours et garnitures assortis, se situe dans la partie médiane de cette fourchette pièces. L’intérêt principal reste de remplacer les deux familles de pièces ensemble, en évitant tout mélange usé/neuf. Réserve honnête : le type exact de frein arrière, disque ou tambour, et la compatibilité véhicule restent à vérifier avant commande.

Questions & Réponses

Le kit couvre-t-il les deux côtés de l’essieu arrière ?
Oui, disques ou tambours et garnitures sont fournis en jeu complet pour le côté gauche et le côté droit de l’essieu arrière.
Pourquoi remplacer disque/tambour et garniture ensemble ?
Cela évite d’associer une pièce usée à une pièce neuve, ce qui nuit à l’efficacité du freinage et à une usure homogène du système.
Ce kit convient-il à tous les véhicules ?
La compatibilité exacte dépend du modèle et du type de frein arrière, disque ou tambour, à vérifier avant toute commande.
Faut-il respecter une période de rodage après montage ?
Oui, il est recommandé d’éviter les freinages brusques sur les premiers kilomètres pour un bon plaquage des garnitures neuves.
Quelle est la durée de vie habituelle de ces pièces ?
Le disque ou tambour dure généralement plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, la garniture s’usant plus vite selon le style de conduite.
Le montage nécessite-t-il un outillage spécifique ?
Un outillage de garage courant suffit, avec un couple de serrage propre à chaque véhicule, non communiqué par la source.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Disques ou tambours en fonte, garnitures à matériau de friction

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
0%
Qualité
80%
Performance
0%
Rapport qualité/prix
81%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Kit de frein arrière complet

94,90 €

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