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Jante en alliage aluminium, segment premium allemand
Jante posée dans un atelier de montage pneu
Détail des trous de fixation et de l'alésage central
Jante montée sur un véhicule sur pont élévateur

Produits similaires

Segment visé
Jante en alliage aluminium dimensionnée sur un entraxe 5 trous et 120 mm, une cote courante sur le segment premium allemand plutôt qu’une référence dédiée à un seul modèle.
Entraxe
Cinq trous espacés de 120 mm entre eux, cote à comparer précisément à celle indiquée sur la carte grise du véhicule avant toute commande.
Alésage central
Diamètre central usuel autour de 72,6 mm sur ce format d’entraxe, une cote distincte de l’entraxe qui conditionne aussi le montage.
Matériau
Alliage aluminium coulé, plus léger qu’une jante tôle équivalente, favorable au comportement routier et au refroidissement des freins.
Finition
Finition peinte argent brillant, résistante à l’usage courant, sans logo ni inscription de marque.
Déport (ET)
Cote variable selon la référence retenue dans cette gamme, elle conditionne le jeu avec la carrosserie et les organes de direction.
Montage
Pose et équilibrage réalisés en atelier de montage pneu, jamais à la main sans outillage adapté.
Entretien
Un nettoyage régulier limite le dépôt de poussière de frein sur la peinture et préserve l’aspect de la jante dans le temps.

⭐ Test & Avis

Jante alu, compatible segment premium allemand

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.2/5*

Note globale

139,90 €

Tarif

25 en stock

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Alliage aluminium coulé, plus léger qu'une jante tôle équivalente
  • Entraxe 5 trous / 120 mm, format courant sur le segment premium allemand
  • Finition peinte argent brillant, sans marque ni logo
  • Pose et équilibrage réalisables dans tout atelier de montage pneu

Points faibles

  • Déport (ET) variable selon référence, à confirmer avant achat
  • Alésage central à vérifier précisément, l'entraxe seul ne suffit pas
  • Finition peinte argent brillant, sans marque ni logo
  • Pose et équilibrage réalisables dans tout atelier de montage pneu
Jante en alliage aluminium, segment premium allemand
Jante posée dans un atelier de montage pneu
Détail des trous de fixation et de l'alésage central
Jante montée sur un véhicule sur pont élévateur

⭐ Test & Avis

Jante alu, compatible segment premium allemand

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.2/5*

Note globale

139,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Alliage aluminium coulé, plus léger qu'une jante tôle équivalente
  • Entraxe 5 trous / 120 mm, format courant sur le segment premium allemand
  • Finition peinte argent brillant, sans marque ni logo
  • Pose et équilibrage réalisables dans tout atelier de montage pneu

Points faibles

  • Déport (ET) variable selon référence, à confirmer avant achat
  • Alésage central à vérifier précisément, l'entraxe seul ne suffit pas
  • Finition peinte argent brillant, sans marque ni logo
  • Pose et équilibrage réalisables dans tout atelier de montage pneu
Segment visé
Jante en alliage aluminium dimensionnée sur un entraxe 5 trous et 120 mm, une cote courante sur le segment premium allemand plutôt qu’une référence dédiée à un seul modèle.
Entraxe
Cinq trous espacés de 120 mm entre eux, cote à comparer précisément à celle indiquée sur la carte grise du véhicule avant toute commande.
Alésage central
Diamètre central usuel autour de 72,6 mm sur ce format d’entraxe, une cote distincte de l’entraxe qui conditionne aussi le montage.
Matériau
Alliage aluminium coulé, plus léger qu’une jante tôle équivalente, favorable au comportement routier et au refroidissement des freins.
Finition
Finition peinte argent brillant, résistante à l’usage courant, sans logo ni inscription de marque.
Déport (ET)
Cote variable selon la référence retenue dans cette gamme, elle conditionne le jeu avec la carrosserie et les organes de direction.
Montage
Pose et équilibrage réalisés en atelier de montage pneu, jamais à la main sans outillage adapté.
Entretien
Un nettoyage régulier limite le dépôt de poussière de frein sur la peinture et préserve l’aspect de la jante dans le temps.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Segment visé
Jante en alliage aluminium dimensionnée sur un entraxe 5 trous et 120 mm, une cote courante sur le segment premium allemand plutôt qu’une référence dédiée à un seul modèle.
Entraxe
Cinq trous espacés de 120 mm entre eux, cote à comparer précisément à celle indiquée sur la carte grise du véhicule avant toute commande.
Alésage central
Diamètre central usuel autour de 72,6 mm sur ce format d’entraxe, une cote distincte de l’entraxe qui conditionne aussi le montage.
Matériau
Alliage aluminium coulé, plus léger qu’une jante tôle équivalente, favorable au comportement routier et au refroidissement des freins.
Finition
Finition peinte argent brillant, résistante à l’usage courant, sans logo ni inscription de marque.
Déport (ET)
Cote variable selon la référence retenue dans cette gamme, elle conditionne le jeu avec la carrosserie et les organes de direction.
Montage
Pose et équilibrage réalisés en atelier de montage pneu, jamais à la main sans outillage adapté.
Entretien
Un nettoyage régulier limite le dépôt de poussière de frein sur la peinture et préserve l’aspect de la jante dans le temps.

Informations complémentaires

Matériau

Aluminium

Dimension

17 pouces

Entraxe

5 trous, 120 mm

Avis

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Dimensions et fixation

CoteValeur
Diamètre17 pouces
Largeur7,5 J
Entraxe5 trous, 120 mm
Alésage centralenviron 72,6 mm
Déport (ET)variable selon référence, à vérifier avant achat

Matériau et finition

CaractéristiqueDétail
MatériauAlliage aluminium coulé
FinitionPeinture argent brillant
Nombre de trous5
Visserie de fixationNon fournie, à choisir selon le véhicule

Montage et vérifications

ÉtapeDétail
Avant achatComparer entraxe, alésage central et déport aux cotes du véhicule
MontagePose et équilibrage en atelier de montage pneu
SerrageCouple préconisé par le constructeur, non communiqué ici
ContrôleRecontrôle du serrage après quelques dizaines de kilomètres

Avis

Notre verdict : Sur le segment des jantes alu premium (17-18 pouces environ), le marché se situe le plus souvent entre 100 et 250€ l’unité selon la marque et la finition. Notre prix à 139,90€ se place en milieu de cette fourchette, cohérent avec un alliage aluminium coulé et un entraxe 5 trous / 120 mm courant sur le segment premium allemand. Réserve honnête : ce format d’entraxe recoupe plusieurs constructeurs et générations, il ne suffit pas à lui seul à garantir la compatibilité — l’alésage central et le déport (ET) restent à comparer précisément à ceux du véhicule avant toute commande, carte grise ou professionnel à l’appui.

Questions & Réponses

Cette jante est-elle compatible avec mon véhicule premium allemand ?
Ce type de jante est dimensionné sur un entraxe 5 trous et 120 mm, courant sur le segment premium allemand, mais la compatibilité exacte dépend aussi de l’alésage central et du déport propres à chaque véhicule, à vérifier avant achat (carte grise ou professionnel).
Qu’est-ce que l’entraxe d’une jante ?
L’entraxe est l’écartement entre les trous de fixation, exprimé en nombre de trous et en millimètres (ici 5 trous, 120 mm). Il doit correspondre exactement à celui du moyeu du véhicule pour permettre le montage.
Quelle différence avec une jante tôle sur ce segment ?
L’alliage aluminium est plus léger qu’une jante tôle équivalente, ce qui favorise le comportement routier, au prix d’un tarif plus élevé et d’une sensibilité un peu plus marquée aux chocs de bordure.
Le déport (ET) est-il précisé pour cette jante ?
Non, le déport varie selon la référence retenue dans cette gamme ; cette cote conditionne le jeu avec la carrosserie et les organes de direction, à confirmer avant commande.
Cette jante est-elle vendue avec le pneu ?
Non, la jante est vendue seule, sans pneu ni visserie de fixation ; le montage du pneu et l’équilibrage se font en atelier spécialisé.
Le montage peut-il se faire sans professionnel ?
Le montage du pneu et l’équilibrage nécessitent un outillage d’atelier spécifique ; un montage par un professionnel reste recommandé pour la sécurité et la tenue de route.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Alliage aluminium coulé, finition peinte argent brillant

Convertible

Structure

Entraxe 5 trous / 120 mm, alésage central environ 72,6 mm

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
0%
Qualité
80%
Performance
75%
Rapport qualité/prix
72%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Jante alu, compatible segment premium allemand

139,90 €

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