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Filtre à carburant essence pour citadine ancienne génération
Filtre à carburant posé sur un établi d'atelier de mécanique
Détail des raccords et du sens de montage du filtre à carburant
Filtre à carburant présenté près de la durite d'alimentation

Produits similaires

Fonction
Filtre les impuretés, résidus et particules présentes dans le carburant avant qu’ils n’atteignent le circuit d’injection.
Fitment carburant
Format dimensionné pour une motorisation essence de citadine d’ancienne génération, montage externe en ligne sur la durite d’alimentation.
Symptômes d’un filtre encrassé
Perte de puissance à l’accélération, difficulté de démarrage, calages ou ratés moteur, fumée excessive à l’échappement.
Fréquence usuelle de remplacement
Ordre de grandeur 20 000 à 30 000 km, à ajuster selon les préconisations du constructeur, à titre de repère.
Montage externe
Filtre monté en ligne sur la durite d’alimentation, accessible sans dépose de réservoir, typique des générations plus anciennes.
Matière
Boîtier plastique ou métallique et média filtrant en papier, format courant du marché essence citadine.
Vérification avant achat
La référence exacte doit correspondre au circuit d’alimentation du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui entretient une citadine essence d’ancienne génération soi-même ou fait réaliser la révision en garage.

⭐ Test & Avis

Filtre à carburant essence, citadine ancienne génération

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.1/5*

Note globale

8,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Filtre les impuretés du carburant, protège le circuit d'injection
  • Montage externe en ligne, accessible sans dépose de réservoir
  • Format dédié aux motorisations essence de citadine ancienne génération
  • Prix cohérent avec un consommable d'entretien courant

Points faibles

  • Référence exacte à vérifier avant commande
  • Fréquence de remplacement à ajuster selon préconisations constructeur
  • Format dédié aux motorisations essence de citadine ancienne génération
  • Prix cohérent avec un consommable d'entretien courant
Filtre à carburant essence pour citadine ancienne génération
Filtre à carburant posé sur un établi d'atelier de mécanique
Détail des raccords et du sens de montage du filtre à carburant
Filtre à carburant présenté près de la durite d'alimentation

⭐ Test & Avis

Filtre à carburant essence, citadine ancienne génération

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.1/5*

Note globale

8,90 €

Tarif

25 en stock

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Caractéristiques techniques

Points forts

  • Filtre les impuretés du carburant, protège le circuit d'injection
  • Montage externe en ligne, accessible sans dépose de réservoir
  • Format dédié aux motorisations essence de citadine ancienne génération
  • Prix cohérent avec un consommable d'entretien courant

Points faibles

  • Référence exacte à vérifier avant commande
  • Fréquence de remplacement à ajuster selon préconisations constructeur
  • Format dédié aux motorisations essence de citadine ancienne génération
  • Prix cohérent avec un consommable d'entretien courant
Fonction
Filtre les impuretés, résidus et particules présentes dans le carburant avant qu’ils n’atteignent le circuit d’injection.
Fitment carburant
Format dimensionné pour une motorisation essence de citadine d’ancienne génération, montage externe en ligne sur la durite d’alimentation.
Symptômes d’un filtre encrassé
Perte de puissance à l’accélération, difficulté de démarrage, calages ou ratés moteur, fumée excessive à l’échappement.
Fréquence usuelle de remplacement
Ordre de grandeur 20 000 à 30 000 km, à ajuster selon les préconisations du constructeur, à titre de repère.
Montage externe
Filtre monté en ligne sur la durite d’alimentation, accessible sans dépose de réservoir, typique des générations plus anciennes.
Matière
Boîtier plastique ou métallique et média filtrant en papier, format courant du marché essence citadine.
Vérification avant achat
La référence exacte doit correspondre au circuit d’alimentation du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui entretient une citadine essence d’ancienne génération soi-même ou fait réaliser la révision en garage.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Fonction
Filtre les impuretés, résidus et particules présentes dans le carburant avant qu’ils n’atteignent le circuit d’injection.
Fitment carburant
Format dimensionné pour une motorisation essence de citadine d’ancienne génération, montage externe en ligne sur la durite d’alimentation.
Symptômes d’un filtre encrassé
Perte de puissance à l’accélération, difficulté de démarrage, calages ou ratés moteur, fumée excessive à l’échappement.
Fréquence usuelle de remplacement
Ordre de grandeur 20 000 à 30 000 km, à ajuster selon les préconisations du constructeur, à titre de repère.
Montage externe
Filtre monté en ligne sur la durite d’alimentation, accessible sans dépose de réservoir, typique des générations plus anciennes.
Matière
Boîtier plastique ou métallique et média filtrant en papier, format courant du marché essence citadine.
Vérification avant achat
La référence exacte doit correspondre au circuit d’alimentation du véhicule, à vérifier avant commande.
Public concerné
Utile à qui entretient une citadine essence d’ancienne génération soi-même ou fait réaliser la révision en garage.

Informations complémentaires

Type

Essence, segment citadine ancienne génération

Avis

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Contenu du colis

ÉlémentDétail
Filtre à carburant essence1 unité

Mise en service et entretien

ÉtapeDétail
DéposeDébrancher les raccords de la durite d’alimentation puis retirer l’ancien filtre
PosePositionner le filtre neuf dans le bon sens de circulation et reconnecter les raccords
ContrôleVérifier l’absence de fuite avant remise en circulation normale

Précautions

PointDétail
FitmentVérifier la référence exacte avant commande
Sens de montageRespecter le sens de circulation du carburant indiqué sur le boîtier

Avis

Notre verdict : Les filtres à carburant essence se situent généralement entre 5 et 20€ selon les relevés du marché, hors références premium hors segment citadine. Notre prix à 8,90€ se place en bas de cette fourchette, cohérent avec un filtre externe simple, monté en ligne, typique d’une citadine essence d’ancienne génération. Réserve honnête : la référence exacte doit correspondre au circuit d’alimentation du véhicule, aucun format universel n’existe sur ce type de pièce, et le repère de 20 000 à 30 000 km reste à ajuster aux préconisations du constructeur.

Questions & Réponses

Ce filtre convient-il aux citadines essence les plus anciennes ?
Oui, son format est dimensionné pour une motorisation essence de citadine d’ancienne génération, avec un montage externe en ligne typique de ces véhicules.
Quels sont les signes d’un filtre à carburant encrassé ?
Perte de puissance à l’accélération, difficulté de démarrage, calages ou ratés moteur et fumée excessive à l’échappement sont des signes courants.
À quelle fréquence faut-il le remplacer ?
L’ordre de grandeur usuel se situe entre 20 000 et 30 000 km, à ajuster selon les préconisations du constructeur, sans promesse universelle.
Le montage est-il accessible sans matériel spécifique ?
Le filtre est monté en ligne sur la durite d’alimentation, généralement accessible sans dépose du réservoir sur ce type de citadine ancienne.
Comment vérifier que le filtre est compatible avant commande ?
La référence exacte doit correspondre au circuit d’alimentation du véhicule ; cette vérification reste à faire avant l’achat.
Que risque-t-on à ne pas remplacer ce filtre à temps ?
Un filtre trop encrassé peut réduire l’alimentation en carburant du moteur et aggraver les symptômes de perte de puissance et de calage.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Boîtier plastique ou métallique, média filtrant papier

Convertible

Structure

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Fiabilité
0%
Qualité
68%
Performance
0%
Rapport qualité/prix
83%

Voir les caractéristiques du produit

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de ViteAuto

Publié le 3 août 2026

Filtre à carburant essence, citadine ancienne génération

8,90 €

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