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e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.
Capacité de charge maximale
Fauteuil : 150 kg maximum
Repose-pieds : 50 kg maximum
Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.
Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.
Entretien et précautions d’usage
Usage intérieur uniquement.
Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.
Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.
Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.
Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.
Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.
| Motorisation | Diesel |
|---|---|
| Segment | Citadine |
| Format | Spin-on (bloc unique) |
| Type | Filtre à huile moteur |
| Caractéristique | Valeur publiée |
|---|---|
| Type de filtre | Spin-on (bloc unique) |
| Motorisation visée | Diesel, citadine |
| Média filtrant | Papier plissé, surface étendue |
| Joint | Torique, fourni monté |
| Étape | Point d’attention |
|---|---|
| Dépose du filtre usagé | Dévisser à la main ou à la pince si serré, huile tiède de préférence |
| Préparation du filtre neuf | Huiler légèrement le joint torique avant montage |
| Pose du filtre neuf | Visser à la main jusqu’au contact du joint, puis serrer d’un tour, jamais à la pince |
| Contrôle après remise en route | Vérifier l’absence de suintement et le niveau d’huile |
| Point | Recommandation |
|---|---|
| Fréquence de remplacement | Généralement 15 000 à 20 000 km ou à chaque vidange, selon carnet d’entretien |
| Élimination du filtre usagé | Déchèterie ou point de collecte d’huiles usagées |
| Stockage avant montage | À l’abri de l’humidité |
Notre verdict : Un filtre spin-on dimensionné pour les citadines diesel, avec une surface de média filtrant plus étendue qu’une référence essence équivalente pour absorber la charge en suies propre à cette motorisation. À 8,90 €, le tarif est cohérent avec la fourchette observée pour ce type de filtre (5 à 12 € TTC selon enseignes), légèrement au-dessus d’un spin-on essence comparable. Réserve honnête : la cadence de remplacement (15 000 à 20 000 km) est une donnée générale, à confirmer selon le carnet d’entretien réel du véhicule. Le diamètre et le pas de vis restent, comme pour tout spin-on, à vérifier avant commande.
Places
Revêtement
Convertible
Structure
Media filtrant plisse a surface etendue, dimensionne pour la charge en suies diesel
Profondeur
Hauteur
Longueur
Dimensions du colis
Poids
Suspensions
* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.
Par Edmond
Fondateur de ViteAuto
Filtre à huile, citadine diesel
8,90 €
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